SRとカスタムと。

SR400→SR500化

自分の買ったSRは500用クランクが組まれて居ます。

SR定番のストロークアップ（500cc化）がされてます。

そもそも400と500でピストン同じなのね…！

手間とコストがかかる部分が終わっているので…

やっぱり外装でしょうか！？

現在ハンドル周り以外ノーマルです。

もう目も当てられないくらいノーマルです。

ノーマル外装好きな人、ごめんなさい…。

悪あがきにハンドル周りの交換

プロテーパーのセブンエイスを付けました。

KTM50用です。キッズ用です。

すり抜けめちゃし易いです。

本人が男性としては小柄なので丁度良いです！

バーパットは仰々しいので取りました。

PRO TAPER プロテーパー/SEVEN EIGHTH [セブンエイス] ハンドルバー

なんとなくグリップをエンドクローズにしたかったので

ドミノのTZタイプにしました。

domino ドミノ/オンロード TZタイプ グリップ 汎用

キタコのZⅡミニミラーが何故か気に入っていて、ネイキッドには必ず付けてます。

しかし、視認性は終わってます。

その点ではオススメではないです。

キタコ KITACO/Z-IIミニミラー ショートステータイプ 汎用

 今後の方向性はどこへ？

やはり最近流行りのBratStyleでしょうか？

bikebrewers.com必要最低限で「バイクとしての機能だけ」って感じが良いですよね。

王道カフェレーサーも良いですが、そういう歳でもないので…。

CB400SSとは違い星の数ほど社外パーツがある！

SRって素晴らしい！

ってヤフオク見て思いました。

シート・フェンダー・テールランプ調達しました！

とにかく野暮ったい！

だって７０年代から変わってないのだもの！

そう、リアフェンダーです。

ウインカーもヘッドライトも野暮ったい…。

フェンダーはヤフオク出品のたぶん中華汎用フェンダーです。

新品から傷があったりしますが、仕上げベースなので関係なし！

汎用なのでもちろんそのまま付きません。加工必須。

シートはヤフオクに出品されているセミダブルシートです！

一目見た時から「これしかない！絶対これにする！」と思いました。

仮組で置いてるだけですが、シートとタンクの隙間が空きます。

気になる方は加工必須です。

テールランプはキジマ。

デザインがクラシカルでカッコいい。

ブラットスタイルだと丸型のテールランプが多いかと思います。

KIJIMA キジマ/クラシックテールランプ 汎用

仮組してみてわかった事

SRのリア周りをいじるには覚悟がいる。

そう。

リア周りを切断しよう！

色々しっかり仕上げるには切るのが早いです。

売る時の査定が？買い手が？

こちとら前オーナーから走行距離減算歴車なんですよ！

まったく気にしません。

リアフレーム切断後の処理はどうする？

凄い良い物が売ってるんですよ。

溶接用ループフレーム！

見つけた瞬間ポチりました。

もちろん溶接が必要なので加工必須。

まっすぐ溶接するのもあれなので、シートに合わせて角度をつけます。

GOODS グッズ/ループフレーム 汎用

リアを切断するとウィンカーが取付られない！

と嘆いていたのですが…。

GOODS グッズ/ウェルドステーM8 汎用

ありがとう！Goodsさん！

もちろん溶接です。

 さて、どれからやろうか？

1. シートの取付
2. ループフレームの溶接
3. ウェルドステーの溶接
4. リアフェンダーの溶接？取付？
5. テールランプの取付

一気にやるには大変そうです…。